Hvornår bør jeg montere vinterdæk?

Hvis du ønsker at være sikker på at kunne anvende din bil hver dag gennem hele vinterperioden, er det mest fornuftige valg at montere vinterdæk. Du risikerer nemlig, at selvom vejret var godt og fremkommeligheden optimal, da du forlod hjemmet, kan vejrforholdene have ændret sig i løbet af dagen til våde, snedækkede eller isglatte veje.

Hvornår bør man skifte til vinterdæk?

En god rettesnor for hvornår du skal montere vinterdæk, er at du sætter vinterdækkene på bilen i forbindelse med efterårsferien, eller når temperaturen falder til under 7 grader. Vinterdækkene bør afmonteres igen omkring påske, afhængigt af påskens placering det pågældende år, eller når temperaturen stiger til over 7 grader. Selvom der ikke eksisterer et lovkrav om vinterdæk i Danmark, har adskillige lande i vores nærområde regler vedrørende brugen af vinterdæk.

Yderligere information: Se regler angående vinterdæk i udlandet

Hvordan performer vinterdæk ved opbremsning?

Hvis du undlader at skifte til vinterdæk, udsætter du både dig selv og dine medtrafikanter for en betragtelig fare, hvis du kører under vinterlige forhold. Her udmærker vinterdæk sig nemlig ved at være markant bedre til at bremse end traditionelle dæk. Ofte vil de almindelige dæk kræve en bremselængde, der er en til to gange længere end den, vinterdæk behøver.

Vinterdæk præsterer omtrent lige så godt som almindelige dæk på våde veje, imens de på tørre veje typisk har brug for en marginalt længere bremseafstand. Dette forhold bør du have in mente, når du vurderer hastighed og afstand.
 
FDMs anbefalinger vedrørende vinterdæk:

• Anvend vinterdæk i løbet af vinteren
• Undgå at køre med sommerdæk under vinterlige forhold
• Lad være med at benytte vinterdæk i sommermånederne
• Udskift dækkene, når dækmønsteret er slidt ned til 3 mm; loven dikterer en mønsterdybde på 1,6 mm

Hvis du planlægger at køre på veje med is- eller sneglatte overflader, råder FDM til, at helårs- og vinterdæk har en mønsterdybde på minimum 4 mm. Dette er afgørende for både sikkerhed og fremkommelighed.

Hvorfor er det hensigtsmæssigt at skifte til vinterhjul i god tid?

Det er en god idé at få monteret vinterdækkene i god tid - og især inden den første sne falder, da dette traditionelt set kan resultere i lange ventetider hos dækcentre.

Hvis du er bekendt med brugen af donkraft og momentnøgle, har du mulighed for selv at foretage skiftet til vinterhjul.

Yderligere oplysninger: Sådan udskifter du selv hjulene på din bil

Hvis du ikke har tid eller mulighed for selv at skifte hjul, har du med dit medlemskab adgang til at vælge imellem diverse løsninger til medlemspriser.

Læs mere: Book hjulskift via FDM

Hvad karakteriserer et vinterdæk?

Nutidige vinterdæk er typisk dæk af lameltypen. Udover at dækket er produceret af en gummiblanding, der opretholder sin fleksibilitet ved lave temperaturer, er slidbanemønsteret konstrueret af gummiblokke, som yderligere er inddelt i et antal fine lameller.

Dette resulterer i, at slidbanens bestanddele bevæger sig i forhold til hinanden og dermed gør dækket selvrensende. Denne egenskab er essentiel ved kørsel under vinterforhold, da den tillader overførsel af flere styre- og bremsekræfter fra hjulene til vejbanen. For at et vinterdæk kan leve op til specifikke krav om friktion, skal det være udstyret med et såkaldt snefnugsymbol.

Se video: Sådan inspicerer du dine dæk

Har vinterdækkets bredde nogen betydning?

Tidligere var det kutyme at vælge en smallere dæktype, når der skulle monteres vinterdæk på bilen. Fordelen herved var, at de smallere dæk havde en forbedret evne til at "skære igennem" sne og slud. Denne tankegang er imidlertid ikke altid relevant i dag.

Den markante udvikling, som løbende er sket inden for vinterdæk, har medført, at selv brede vinterdæk besidder gode egenskaber under glatte forhold. Derfor er det ofte mest hensigtsmæssigt at anvende vinterdæk i samme dimension som de standardmonterede dæk, da dette sikrer, at bilens køreegenskaber bibeholdes selv under mere normale vejrforhold. Dette princip gør sig især gældende for almindelige dækstørrelser som eksempelvis 14, 15 og 16 tommer.

Visse nye biler leveres i dag med usædvanligt store dæk (såsom 18 og 19 tommer), hvor der alligevel kan være en fordel ved at reducere størrelsen, når der skal monteres vinterdæk på bilen. Årsagen er, at dækkene i disse tilfælde er blevet så brede og store, at vinteregenskaberne ikke er lige så optimale som ved de lidt mindre hjulstørrelser.

Hvis du ejer en bil, der er udstyret med hjul på for eksempel 18 eller 19 tommer, kan det således være en god idé at vælge et sæt vinterhjul, der er en smule mindre. Den præcise størrelse afhænger af den specifikke bilmodel, og det er derfor vigtigt at følge bilproducentens anvisninger og holde sig til de dækstørrelser, der anbefales i eksempelvis bilens instruktionsbog. Som medlem har du desuden mulighed for at kontakte FDMs rådgivning for yderligere vejledning.
 
Læs mere: Sådan kontakter du FDMs rådgivning

Hvad indebærer M+S-mærkningen?

Hold øje med dette snefnugsymbol, når du skal udvælge vinterdæk.

For at et dæk kan klassificeres som et vinterdæk, skal det på siden være forsynet med M+S-mærket (Mud + Snow, det vil sige mudder og sne) samt et bjerg- og snefnugsymbol. Det er ligeledes et lovmæssigt krav, at der skal være M+S-mærkede dæk på alle fire hjul på en personbil. Man kan altså ikke nøjes med at udskifte to eller tre hjul til M+S-typen.

Hvert efterår offentliggør FDM en omfattende test af vinterdæk, hvor et bredt udvalg af tilgængelige dækfabrikater underkastes grundige prøvelser. Denne dæktest er udarbejdet i samarbejde med FDMs tyske partnerorganisation ADAC.

Læs mere: Her er de bedste vinterdæk

Se video: Sådan genkender du forskellen mellem vinterdæk, sommerdæk og helårsdæk

Er vinterdæk EU-mærkede?

Dæk, der udbydes til salg inden for EU, skal være forsynet med EU's sikkerheds- og miljømærke. Denne mærkning illustrerer visuelt forskellen på gode og mindre gode dæk.

FDM efterlyser imidlertid, at mærkningen også inkluderer test under vinterlige forhold som sne og is. Når du er på udkig efter vinterdæk, bør du derfor fortsat nærstudere de mere detaljerede dæktests fra FDM, hvor vinterdækkene blandt andet testes under vinterlige forhold.

Læs mere: Find de passende dæk til din bil

Er det tilladt at køre med pigdæk i Danmark?

Det er lovligt at anvende pigdæk i Danmark i perioden fra 1. november til 15. april.

Hvis du har planer om at rejse til udlandet og ønsker at køre med pigdæk, findes der forskellige regler for kørsel med pigdæk.

Læs mere: Regler for vinterdæk i Danmark og i udlandet

Kræves det, at vinterdæk har automatisk dæktrykovervågning?

Siden 2014 har det været obligatorisk, at alle fabriksnye personbiler er udstyret med et automatisk dæktryksovervågningssystem - TPMS. TPMS skal være til stede på både vinter- og sommerdæk. Der er intet krav om, at TPMS skal installeres på ældre biler. Hvis du anskaffer vinterhjul som ekstraudstyr til din fabriksnye bil, skal du sikre dig, at vinterhjulene er udstyret med TPMS. Alternativt vil du stå over for en udgift til at få det monteret i hjulet.

Læs mere: Få overblik over TPMS - automatisk dæktrykovervågning